ĐỘNG CƠ XE NÂNG NHANH KHÔ NHỚT ? NHỚT BIẾN ĐI ĐÂU NHỈ ? (P1)

CÔNG TY TNHH  DV TM KT VIỆT HUYNH 

CHUYÊN SỬA CHỮA-BẢO TRÌ XE NÂNG 

No. 100/705/7, street  Nguyễn Kiệm , Phường 3 

Quận Gò Vấp , TP.HCM

HOT LINE : 

MR.CƯ-0913781357

SKYE: huongcu001

  tuvankythuat001@gmail.com

CHI NHÁNH 1 : KCN SÓNG THẦN 1 , TX Dĩ An, Bình Dương

HOTLINE :0913781357 

Email : tuvankythuat001@gmail.com

web: www.suachuaxenang.info

CHI NHÁNH 2 : ĐƯỜNG CAO TỐC TÂN VẠN- MỸ PHƯỚC 

( GẦN BÙNG BINH AN PHÚ ) BÌNH DƯƠNG.

HOTLINE :0913781357 

Email : tuvankythuat001@gmail.com

ĐỘNG CƠ XE NÂNG NHANH KHÔ NHỚT ? NHỚT BIẾN ĐI ĐÂU NHỈ ?

Đây là câu hỏi Việt Huynh nhận được rất nhiều trong thời gian vừa qua, không ít các anh bạn tài xế xe nâng tỏ ra rất ngạc nhiên vì sau khi kiểm tra tổng thể động cơ , không phát hiện dấu hiệu rò rỉ của nhớt, động cơ hoàn toàn khô ráo . Vậy nhớt máy đã biến đi đâu trong 1 thời gian quá ngắn? Điều này là bất thường vì trước giờ theo các bạn tài xế là sử dụng 3 liên tục trong 3 tháng , thậm chí là 4 tháng khi kiểm tra nhớt , thì nhớt vẫn luôn ở level cho phép . Nay đột ngột xảy ra hiện tượng này.

Hôm nay Sửa Chữa xe Nâng Việt Huynh xin nêu ra một số nguyên nhân chính mong rằng sẽ giải đáp được phần nào những thắc mắc của các bạn :

1.     Rò rỉ dầu máy từ ron cate , mặt roan quy láp, rò rì từ các phốt cốt của động cơ ...điều này chúng ta dễ dàng nhận thấy bằng mắt thường , nếu chúng ta chịu khó để ý kỹ những vị trí như đã nêu. Khi rò rỉ ,nhớt sẽ khiến bụi bẩn bám vào gây ẩm ướt cả 1 khu vực rò rỉ .Trường hợp rò rỉ nặng chúng ta có thể thấy hiện tượng nhỏ từng giọt xuống sàn nhà , trên đường đi khi xe nâng di chuyển ngang qua. Hoặc kiểm tra nơi đậu xe qua 1 đêm sẽ phát hiện nhớt rơi xuống sàn thành vũng ...trường hợp này thì có thể khắc phục một cách dễ dàng chỉ bằng cách đơn giản là thay thế các gioăng hoặc phớt bị rò rỉ dầu với chi phí không cao lắm .

2.      Nguyên nhân thứ 2 là nhớt động cơ rò rỉ qua đường xu páp rồi chui vào vào buồng đốt và séc-măng bị hư hại. Nếu ống dẫn hướng xu páp bị mòn hoặc nếu khe hở giữa xu páp và bạc dẫn hướng quá lớn hoặc phớt dầu đuôi ống dẫn hướng xu páp mòn, nứt, vỡ hoặc lắp ráp không đúng, dầu bôi trơn sẽ bị hút vào buồng đốt qua bạc dẫn hướng xu páp. Động cơ vẫn tạo ra được lực nén ép tốt nhưng lại tiêu hao quá nhiều dầu.Lúc này khi dầu vào buồng đốt sẽ bị đốt cháy và thải ra khói nhiều hơn , gây nên hiện tượng hao nhớt bí ẩn mà các bạn thường hay nhắc đến . Đặc biết là các bạn không phải dân trong nghề nên không thể nhận biết được . Trong trường hợp này  có thể khắc phục theo một số cách như sau :  Thông thường các thợ sửa chữa xe nâng hay dung là khoét rộng thêm bạc dẫn hướng xú páp và phủ một lớp đồng mỏng. Việc tạo vân trên mặt bạc, tiếp xúc với xu páp là một biện pháp khác có thể làm giảm khe hở bạc dẫn hướng. Nếu những động cơ xe nâng có nắp quy lát bằng kim loại nhôm, thì bạc dẫn hướng có thể tháo ra và thay bằng cái mới vào . Nhưng với những động cơ xe nâng nắp quy lát làm bằng gang đúc, Thì bạc dẫn hướng có thể khoét rộng thêm ra rồi chen thêm bạc lót vào cũng được.

t  (Tiếp theo P2)